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（上接D04版DSP擴大機推薦）
不僅產品多元化，還可提供資金服務
維護大客戶獲得穩定後返傭金，轉型差旅公司發展全產業鏈，拓展國際機票業務，而這也是目前票代公司的主要出路，還有一部分選擇轉行做旅遊分銷、互聯網等其他行業。
焦笑斐對新京報記者表示，不論怎麼轉型，機票代理行業的發展，以後更多地體現在服務價值上。一是產品服務，就是你的產品是否能多元化，滿足不同需求；二是時效服務，做好復雜的機票查詢系統一鍵優化，可節省效率；三是資金服務，有很多企業的財務報賬流程比較復雜和有周期，不可能找我們出票就馬上付款，而這些客戶又有一定的銷售量，我們會給客戶一定的機票結算賬期，幫他們墊資，行業內這個比較普遍。這點上，我們和平臺很不一樣。平臺的模式是平臺壓著供應商代理的機票款，周期性的跟他們結算，在一定周期內用這些錢自身運轉或者去做其他的產業。而我們是給客戶做服務的，部分客戶會出票即付款，部分客戶我們會給他們墊機票款，再進行周期性結算；四是專業服務，能夠解決非機票系統不能解決的客戶復雜機票需求。互聯網的加速，必然會使得在線機票的發展更為迅速，主要通過線下渠道進行業務的代理要更加滿足於市場的需求，滿足客戶對服務要求的提升。
焦笑斐說，其實我們作為線下機票B2B，說傳統不算傳統，在傳統中有創新，我們現在一般稱自己為“航空產品解決方案提供商”，不隻是給客戶查票、訂票、出票這麼簡單。對於不懂這個行業的人來講，就是以專業的角度給很多客戶做機票方案。對於C端的直客或者B端的企業，對我們而言基本都是沒有專業機票經驗的，如果有機票出行的需求，他們的方案往往並非最可行的，反倒是我們可以給出更專業的方案，省錢省時或者牽涉到簽證國轉機等專業知識，什麼時候訂票車用擴大機推薦、改訂哪傢航司的航班、哪個航班正點率高，這些都需要經驗來判斷，專業的人做專業的事，要深耕細作成為專傢。這是我對線下機票B2B的理解。
非標產汽車擴大機品有商機
上文中提到的四川某機票B2B平臺負責人C先生則透露，“在目前現有的平臺之外，我們選擇去尋找另外一個差異化，再去打造一個新的平臺。”C先生所說的新的差異化平臺，主做的是包機、切位、機位買斷，以及這種類型的非標準化機位產品。這個產品鏈，主要是和非公務出行的旅遊市場的機位產品相掛鉤的，解決旅行社、專業旅遊服務商的一些產品整合問題。引入瞭專業旅遊服務商的同時，逐步擴展到旅行社門市，做一些機位的消化。
C先生指出，目前大型的機票B2B平臺“騰邦國際”與另一傢在線旅遊B2B平臺“八爪魚”的合作，就是一個典型的案例，騰邦國際下一步將著力佈局旅遊，八爪魚積累的大量散客可以成為騰邦國際的流量入口，而騰邦國際的包機和機位則成為八爪魚上遊產品打包的一個產品源。
C先生說，除瞭和旅遊市場掛鉤的非標準化機位產品，他們目前還在醞釀另外一個項目，大致方向是偏重於做“出行管理”，他表示，因為這個行業比較特殊，可復制性太強、同質化也特別強，為避免競爭對手模仿復制，所以暫時不能說太詳細。
(原標題：機票代理行業要怎樣體現服務價值？)
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本文來源：新京報汽車音響擴大機
責任編輯："王曉易_NE0011"
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